استيراد فحم جوز الهند إلى الإمارات: الرسوم الجمركية واتفاقية CEPA والتكلفة الواصلة 2026

الإجابة السريعة

تبلغ تكلفة استيراد فحم قشر جوز الهند للشيشة إلى الإمارات العربية المتحدة في 2026 نحو USD 2,170–2,240 للطن واصلاً إلى جبل علي، أي USD 41,200–42,600 لحاوية 20 قدماً تحمل نحو 19 طناً. ويتكون هذا الرقم من USD 2,000 للطن تسليم ظهر السفينة (FOB) في جاكرتا مضافاً إليه USD 170–240 للطن شحناً بحرياً بأسعار 2026؛ ولا توجد مرحلة نقل بري لأن المشترين في دبي يستلمون البضاعة من الميناء مباشرة. ويبلغ الشحن على هذا الخط في الأحوال العادية نحو USD 100 للطن (أي قرابة USD 1,900 لحاوية 20 قدماً)؛ ويعكس مستوى 2026 النزاع الإقليمي ورسوم مخاطر الحرب، وتعود التكلفة الواصلة إلى نحو USD 2,100 للطن عند استقرار الأسعار. الرسوم الجمركية 0% عندما تكون الشحنة مصحوبة بشهادة منشأ اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة (CEPA) بين إندونيسيا والإمارات (Form IUAE)؛ فجدول التزامات الإمارات في الاتفاقية يدرج البند 4402 أصلاً بنسبة أساسية 0%، بينما تبلغ النسبة العامة لدول مجلس التعاون الخليجي 5% على قيمة CIF. ضريبة القيمة المضافة 5% على القيمة الجمركية مضافاً إليها الرسوم، وتُسوّى عبر الإقرار الضريبي عندما يكون رمزك الجمركي مربوطاً برقم التسجيل الضريبي (TRN). مدة النقل من تانجونج بريوك 14–18 يوماً بخدمة مباشرة، وتصل إلى 25 يوماً مع إعادة الشحن. المستندات الأساسية هي بوليصة الشحن والفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة Form IUAE. أما ما يوقع المستوردين في الخطأ فهو تقديم البيان الجمركي دون ربط رقم TRN، وهو ما يحوّل ضريبة القيمة المضافة القابلة للاسترداد بنسبة 5% إلى دفعة نقدية في الميناء.

المعيار	القيمة	ملاحظة
البند الجمركي	4402.90 (أو 4402.20)، رمز خليجي من 12 خانة	البند 4402، فحم الخشب بما فيه فحم القشور أو الجوز
الرسوم الجمركية	0% مع Form IUAE؛ 5% النسبة العامة	اتفاقية CEPA سارية منذ 1 سبتمبر 2023؛ النسبة الأساسية في جدول الإمارات 0%
ضريبة القيمة المضافة	5% على CIF + الرسوم	احتساب عكسي عبر الخانة 6 / الخانة 9 مع رقم TRN مربوط
التكلفة الواصلة للطن	USD 2,170–2,240	AED 7,969–8,226؛ FOB 2,000 + شحن بحري 170–240 (أسعار 2026؛ نحو 2,100 عند الشحن المعتاد USD 100/طن)
التكلفة الواصلة لحاوية 20 قدماً	USD 41,200–42,600	نحو 19 طناً، محدودة بالوزن
مدة النقل من جاكرتا إلى جبل علي	14–18 يوماً مباشرة، ≤ 25 عبر ميناء محوري	خدمات أسبوعية؛ عرض Hapag-Lloyd في 2026: 25 يوماً
من الميناء إلى البوابة	1–2 يوم عمل	10 أيام مجانية لدى DP World؛ الناقلون يمنحون 5–7 أيام

السوق

الإمارات سوقان في سوق واحدة: سوق محلية كثيفة من صالات الشيشة ومنافذ التجزئة، ومركز لإعادة التصدير إلى دول الخليج. يتركز الطلب المحلي في دبي (جميرا، داون تاون، الخليج التجاري، أبراج بحيرات جميرا، ديرة، البرشاء) وأبوظبي والإمارات الشمالية، وفي مقدمتها الشارقة وعجمان، حيث تخدم المقاهي جالية وافدة كبيرة بأسعار أقل. لا تنشر أي جهة رسمية عدد صالات الشيشة المرخصة؛ فبلدية دبي ترخصها فرادى، والأدلة المتخصصة تسرد أكثر من 50 صالة في دبي دون ادعاء الشمول. لذا تعامل مع أي رقم عن عدد الصالات على أنه تقدير تجاري.

بيانات التجارة أكثر رسوخاً. في 2024 استوردت الإمارات 14,127 طناً من فحم الخشب (البند 4402) من إندونيسيا بقيمة USD 8.5 مليون، متقدمة على الصين (7,980 طناً) وناميبيا (5,158 طناً) وجنوب أفريقيا (7,983 طناً)؛ والكمية الإندونيسية تكاد تكون بأكملها قوالب فحم جوز الهند للشيشة، والباقي فحم شواء. وفي 2023 أعادت الإمارات تصدير فحم بقيمة USD 16.1 مليون، معظمه إلى السعودية (7,746 طناً) والكويت (5,639 طناً) والأردن (4,208 أطنان) وعُمان (4,022 طناً) وقطر (716 طناً) والبحرين (647 طناً). المستورد في دبي الذي يملك مستودعاً في جبل علي يبيع في ست دول لا في دولة واحدة.

يصل الفحم إلى المستهلك عبر تجار الجملة في ديرة والقوز ورأس الخور الذين يبيعون بالكرتون، والمتاجر الإلكترونية التي توصل في اليوم نفسه (SmokeSouq وHookahMarket وAsad Smoking)، وسلاسل الصالات التي تشتري بالطبلية. علبة الكيلوغرام الواحد بـ 72 قطعة (25 مم) هي صيغة التجزئة القياسية في الإمارات، وهي أكثر شيوعاً من علبة 64 قطعة بمقاس 26 مم السائدة في أوروبا.

من العلامات الحاضرة على الأرفف في 2026: Cococuba (AJ Charcoal) وKhateeb وMalaki وCoco Army وOne Nation وTom Coco وZaeem وCoco Nara وIrfaz Coco-Zeal وThree Kings (سريع الاشتعال). وتكاد جميع علامات فحم جوز الهند تكون منتجاً إندونيسياً يُباع باسم بيت تجاري إماراتي أو سعودي. أسعار التجزئة تحدد السقف: علبة الكيلوغرام بـ 72 مكعباً تُعرض بسعر AED 20.00–27.90 على SmokeSouq (Foffa بـ AED 20، وKhateeb بـ AED 25.90، وCoco Army بـ AED 27.90)، وبـ AED 15–20 على Asad Smoking، وعلبة 64 مكعباً بمقاس 26 مم بـ AED 25 على HookahMarket. أي AED 15–28 للكيلوغرام بالتجزئة مقابل تكلفة واصلة تقارب AED 8 للكيلوغرام قبل ضريبة القيمة المضافة.

يختبر المشترون في الإمارات الفحم على سخان كهربائي حلزوني: زمن الاشتعال، والشرر، والرائحة، ولون الرماد بعد جلسة كاملة. والشكاوى المتكررة هي المكعبات التي تتشقق على السخان والدفعات التي تصل رطبة بعد رحلة صيفية. نسبة الرماد ومقاس المكعب هما أول سؤالين يطرحهما تاجر الجملة في دبي.

التصنيف الجمركي والضرائب

البند الجمركي

تطبق الإمارات التعرفة الجمركية المتكاملة لدول مجلس التعاون الخليجي، وهي رمز من 12 خانة مبني على النظام المنسق (HS): الخانات 1–6 هي البند الفرعي في النظام المنسق، و7–8 البند الخليجي، و9–12 التفصيل الوطني. ينص البند 4402 على فحم الخشب (بما في ذلك فحم القشور أو الجوز)، وإن كان مكتلاً. وتسمية HS 2017 المستخدمة في جدول الإمارات باتفاقية CEPA تتضمن 44021000 (من الخيزران) و44029000 (غيره)؛ أما البند الفرعي 4402.20 في HS 2022 (من القشور أو الجوز) فيستخدمه بعض المستوردين. تصرّح IZZY COCO تحت 4402.90؛ وكلا البندين يقعان ضمن البند 4402 وبالنتيجة الجمركية نفسها. اطلب من مخلصك الجمركي الرمز المكون من 12 خانة الذي يعيده نظام Mirsal 2 واحتفظ به في كل بيان.

نسبة الرسوم

النسبة العامة لدول مجلس التعاون على البضائع القادمة من خارج الاتحاد الجمركي هي 5% من قيمة CIF بموجب قانون الجمارك الموحد لدول المجلس. غير أن المستورد الإماراتي للبند 4402 لا ينبغي أن يدفعها. فجدول التزامات الإمارات التعريفية بموجب اتفاقية CEPA بين إندونيسيا والإمارات (السارية منذ 1 سبتمبر 2023) يدرج كلاً من 44021000 و44029000 بنسبة أساسية 0% (الدولة الأولى بالرعاية 2022) وفئة تدرج EIF، أي الإلغاء عند دخول الاتفاقية حيز النفاذ. وحتى لو أعاد استعلام المخلص نسبة 5% للبند ذي الـ 12 خانة، فإن الفحم إندونيسي المنشأ المشمول بشهادة Form IUAE يستحق نسبة 0% بموجب الاتفاقية. لا تضع 5% في الميزانية إلا إذا شحنت بلا شهادة، وتأكد من النسبة المطبقة مع مخلصك قبل أول بيان؛ فالبنود الوطنية ذات الـ 12 خانة كانت لا تزال قيد المواءمة بين دول المجلس في 2025.

القيمة الجمركية

تُحتسب الرسوم وضريبة القيمة المضافة على قيمة CIF: قيمة الفاتورة مضافاً إليها الشحن البحري والتأمين حتى جبل علي. في حالة الشراء بشرط FOB جاكرتا يضيف مخلصك فاتورة الشحن وقسط التأمين؛ وإذا كانت البضاعة غير مؤمَّنة فاسأل المخلص عن طريقة تقدير جمارك دبي لعنصر التأمين، إذ جرى العمل على إضافة مبلغ افتراضي. فاتورة FOB بلا رقم للشحن تستدعي استفساراً عن التقييم.

ضريبة القيمة المضافة

ضريبة القيمة المضافة 5% (المرسوم بقانون اتحادي رقم 8 لسنة 2017) على القيمة الجمركية مضافاً إليها الرسوم وأي ضريبة انتقائية (لا شيء على الفحم). يقدم المستورد المسجل في الضريبة رقم تسجيله الضريبي (TRN) لجمارك دبي عند التسجيل؛ وبمجرد ربط الرمز الجمركي برقم TRN، تُدرج الهيئة الاتحادية للضرائب (FTA) قيمة الاستيراد والضريبة تلقائياً في الخانة 6 من الإقرار الضريبي، ويُسترد المبلغ نفسه كضريبة مدخلات في الخانة 9 في الفترة ذاتها. لا يخرج أي مبلغ نقدي من الشركة. ومنذ 1 يناير 2026 لم تعد الهيئة تشترط فاتورة ذاتية لواردات الاحتساب العكسي؛ ففاتورة المورد والبيان الجمركي هما السجل المعتمد. أما المستورد بلا رقم TRN، أو برمز غير مربوط، فيدفع الـ 5% عبر بوابة الخدمات الإلكترونية للهيئة أو عن طريق المخلص قبل الإفراج، ولا يمكنه استردادها.

الرسوم الأخرى

لا توجد ضريبة انتقائية ولا رسم إحصائي ولا رسم ميناء على الفحم. وما تبقى متواضع: تتقاضى جمارك دبي AED 90 عن بيان الاستيراد البحري القياسي (النطاق المنشور AED 15–100 بحسب النوع والقناة) مضافاً إليها AED 20 درهم المعرفة والابتكار؛ ورسم إذن التسليم من الناقل (AED 550 لكل بوليصة شحن بحسب تعرفة PIL لجبل علي 2023) ورسم صيانة الحاوية (AED 150 لحاوية 20 قدماً)؛ وأتعاب المخلص. أما مناولة الحاويات في محطة جبل علي فتكون عادة مدمجة في أجرة الشحن. وكتقدير عملي، خصص AED 1,500–2,500 للحاوية، أي نحو USD 20–35 للطن، واطلب عرض سعر مكتوباً.

اتفاقية التجارة الحرة

وُقعت اتفاقية CEPA بين إندونيسيا والإمارات في 1 يوليو 2022 ودخلت حيز النفاذ في 1 سبتمبر 2023. إثبات المنشأ هو Form IUAE الصادر عن وزارة التجارة الإندونيسية عبر نظام e-SKA، وهو شهادة إلكترونية تتبادلها الحكومتان، أو إقرار منشأ من مصدّر معتمد. الشهادة صالحة 12 شهراً من تاريخ إصدارها وتُقدم مع بيان الاستيراد؛ ويجوز إصدارها بأثر رجعي حتى 12 شهراً بعد الشحن مع وضع عبارة ISSUED RETROACTIVELY في الخانة 14. والفحم المصنوع في تانجيرانج من قشور إندونيسية يُعد محصلاً عليه بالكامل ويستوفي شروط المنشأ دون الحاجة إلى حساب نسبة القيمة المضافة.

التكلفة الواصلة: مثال عملي

الأساس: قائمة أسعار IZZY COCO لعام 2026، USD 2,000 للطن FOB جاكرتا للمكعبات الممتازة في علب 1 كغ، حاوية واحدة 20 قدماً بحمولة 19 طناً. الشحن البحري جاكرتا–جبل علي USD 170–240 للطن بأسعار 2026 (عرض فعلي من Hapag-Lloyd في 2026 كان USD 4,335 لحاوية 20 قدماً، أي USD 228 للطن). وقبل النزاع الإقليمي كان هذا الخط يكلف نحو USD 100 للطن، أي قرابة USD 1,900 لحاوية 20 قدماً، وتتوقع IZZY COCO عودته إلى ذلك المستوى؛ وعندها تبلغ التكلفة الواصلة نحو USD 2,100 للطن و USD 39,900 للحاوية. النقل البري USD 0. الرسوم 0% مع Form IUAE. الدرهم بالسعر الثابت 3.6725 للدولار.

البند	الأدنى	المتوسط	الأعلى
FOB جاكرتا، USD/طن	2,000	2,000	2,000
الشحن البحري، USD/طن	170	205	240
النقل البري في الإمارات، USD/طن	0	0	0
التكلفة الواصلة (CIF)، USD/طن	2,170	2,205	2,240
التكلفة الواصلة، AED/كغ	7.97	8.10	8.23

لكل حاوية 20 قدماً بحمولة 19 طناً: USD 41,230 (الأدنى)، USD 41,895 (المتوسط)، USD 42,560 (الأعلى)، أي AED 151,400–156,300. الرسوم بنسبة 0% لا تضيف شيئاً. ضريبة القيمة المضافة بنسبة 5% على CIF تبلغ USD 2,062–2,128 للحاوية (AED 7,570–7,815)، وتُسترد عبر الإقرار للمستورد المسجل. وإذا شحنت بلا شهادة CEPA وطُبقت النسبة العامة 5%، فأضف USD 108–112 للطن رسوماً (USD 2,060–2,130 للحاوية)، ويرتفع وعاء ضريبة القيمة المضافة إلى CIF مضافاً إليها الرسوم، أي نحو USD 2,165–2,235 ضريبة. أما رسوم الميناء والمخلص المحلية البالغة نحو USD 20–35 للطن فتبقى خارج الجدول لأنها تختلف من وكيل شحن إلى آخر.

تُجري حاسبة التكلفة على الموقع الحساب نفسه بعرض الشحن الحالي وافتراضك الخاص للرسوم؛ وتتضمن قائمة الأسعار خيارات البضاعة السائبة والعلب المطبوعة.

الموانئ والمسارات ومدة النقل

ميناء الشحن هو تانجونج بريوك في جاكرتا، على بعد نحو 40 كم من مصنع IZZY COCO في تانجيرانج. تقدم MSC وMaersk وCMA CGM وHapag-Lloyd وCOSCO وEvergreen والخطوط الإقليمية رحلات أسبوعية إلى جبل علي. تقطع الخدمات المباشرة مسافة 3,200 ميل بحري عبر مضيق ملقا في 14–18 يوماً؛ وتضيف إعادة الشحن في سنغافورة 2–3 أيام، وتستغرق المسارات عبر كولومبو 18–22 يوماً، وأظهر عرض من Hapag-Lloyd في 2026 مدة 25 يوماً من ميناء إلى ميناء. اطلب الخدمة المباشرة حيثما توفرت.

الميناء	استخدمه لـ	ملاحظة
جبل علي (دبي)	دبي والإمارات الشمالية وكل إعادة التصدير	أربع محطات لـ DP World، أكبر شبكة رسو مباشر، ملاصق لـ JAFZA
ميناء خليفة (أبوظبي)	أبوظبي والعين ومستودعات KEZAD	جمارك أبوظبي، النافذة الواحدة ATLP؛ رمز جمركي منفصل
الشارقة (خالد، الحمرية)	صالات الشارقة وعجمان	رحلات مباشرة أقل من جاكرتا؛ غالباً تُغذى عبر جبل علي

جبل علي هو الخيار الافتراضي. ولا توجد مرحلة نقل بري تحتاج إلى تسعير: يستلم المستوردون الحاوية بالشاحنة خلال ساعات من الإفراج، والمستودعات في القوز ومجمع دبي للاستثمار وJAFZA والشارقة على بعد 20–60 دقيقة. تمنح DP World الحاويات المستوردة الممتلئة 10 أيام مجانية من التفريغ، ثم AED 82 يومياً (لحاوية 20 قدماً) للأيام 11–15 وAED 153 بعد ذلك. ويضيف الناقلون فترتهم المجانية المجمعة لغرامات التأخير والاحتجاز: تمنح PIL 5 أيام مجانية لحاوية 20 قدماً جافة، ثم AED 125 يومياً، ترتفع إلى AED 450 بعد اليوم 16؛ ومعظم الخطوط تمنح 5–7 أيام. استلم خلال الأسبوع الأول ولن يعنيك أي من العدّادين.

أما البيع الإقليمي اللاحق فمركزه JAFZA وجبل علي. تُبحر خدمة تغذية أسبوعية من PIL بين جبل علي وأم قصر في يومين للعراق؛ وتصل الشاحنات إلى الدمام في 3–4 أيام للسعودية؛ وتغطي خدمات الشحن البحري القصير الكويت وقطر وعُمان. أما رسوم دول الوجهة فمذكورة ضمن إجراءات الاستيراد أدناه.

تصنيف البضائع الخطرة وقبول الناقلين

الفحم مصنف تحت UN 1361، كربون من أصل حيواني أو نباتي، الفئة 4.2 في مدونة IMDG (قابل للاشتعال الذاتي)، مجموعة التعبئة III. حتى 2025 كان اختبار التسخين الذاتي وفق دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير، الاختبار N.4، يتيح للناقلين على خط جاكرتا–جبل علي قبول الفحم كبضاعة عامة غير خطرة. وقد أنهى تعديل IMDG رقم 42-24 ذلك: فقد حذف الإعفاء الوارد في الحكم الخاص 925 وأضاف الحكم الخاص 978، طوعياً من 1 يناير 2025 وإلزامياً من 1 يناير 2026. وباتت كل حاوية تُبحر الآن كفئة 4.2 مصرح بها مع إقرار بضائع خطرة وبيان SP 978 يؤكد تهوية المنتج 14 يوماً على الأقل بعد الكربنة، وأن حرارة المنتج دون 40 °C عند التعبئة، وأن العبوات مغلقة. تؤجل الخطوط الملاحية أو ترفض الحاويات المحجوزة كبضاعة عامة، وتُطبق رسوم إضافية للبضائع الخطرة بقيمة بضع مئات من الدولارات للحاوية. تصدر IZZY COCO الإقرار والبيان مع كل شحنة وتحجز الحاوية تحت UN 1361 منذ البداية، فلا يُحتجز شيء في المحطة؛ ويرافق تقرير اختبار SHT ونشرة بيانات السلامة (MSDS) الملف كدليل على الاستقرار.

نقاط عملية. الحاوية 20 قدماً محدودة بالوزن عند نحو 19 طناً، لا بالحجم. الرطوبة عند التحميل نحو 5%، والمكعبات مبرّدة ومهوّاة بعد الكربنة، والحاوية مبطنة بورق الكرافت ومزودة بمجففات حتى لا يترك العبور إلى هواء الخليج البالغ 40 °C تكاثفاً على الكراتين. يتعامل جبل علي مع حاويات الفئة 4.2 في ساحة الاستيراد العادية وفق تعرفة التخزين القياسية؛ والفئتان 5 و8 فقط هما اللتان تخضعان لأسعار خاصة. ولا يغير هذا التصنيف شيئاً في بيانك الجمركي.

إجراءات الاستيراد خطوة بخطوة

1. الرخصة التجارية. يجب أن تتضمن رخصتك التجارية الإماراتية، سواء في البر الرئيسي أو في منطقة حرة، نشاط استيراد أو تجارة عامة.
2. الرمز الجمركي. سجّل على بوابة دبي التجارية (Dubai Trade) بصفة مستورد للحصول على رمز العميل الجمركي (رمز المستورد). الرسم AED 100 مضافاً إليه AED 20 درهم المعرفة والابتكار، خلال 1–3 أيام عمل، صالح 12 شهراً بالتوازي مع الرخصة؛ والتجديد AED 25 بحسب معظم المصادر. ولميناء خليفة سجّل بشكل منفصل لدى جمارك أبوظبي عبر منصة TAMM (AED 100 للجديد، AED 25 للتجديد)؛ فرمز إمارة لا يخلّص بضاعة في إمارة أخرى.
3. ربط رقم TRN. سجّل في ضريبة القيمة المضافة لدى الهيئة الاتحادية للضرائب إذا تجاوزت إيراداتك الخاضعة للضريبة AED 375,000، ثم اربط رقم TRN بالرمز الجمركي في ملف ضريبة القيمة المضافة على بوابة دبي التجارية أو بوابة الهيئة. الخطوة مجانية، وهي الأهم للتدفق النقدي.
4. المخلص ونظام Mirsal 2. احصل على شهادة رقمية لنظام Mirsal 2 وقدّم البيانات بنفسك، أو عيّن مخلصاً جمركياً مرخصاً؛ ومعظم المستوردين يستعينون بمخلص.
5. التقديم قبل الوصول. أرسل إلى المخلص بوليصة الشحن والفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة Form IUAE قبل الوصول بـ 3–5 أيام. يقدم المخلص بيان استيراد إلى السوق المحلية من باقي دول العالم (Import to Local from Rest of World)، أو بيان استيراد إلى منطقة حرة (Import to Free Zone) في حالة JAFZA، في نظام Mirsal 2 بالبند ذي الـ 12 خانة، ويدفع رسم البيان AED 90 مضافاً إليه AED 20 وأي رسوم جمركية، ويستلم إذن التسليم من الخط الملاحي.
6. قناة المخاطر. تحدد جمارك دبي القناة الخضراء (إفراج) أو الصفراء (تدقيق مستندي) أو الحمراء (معاينة فعلية). الشحنة الأولى أو عدم التطابق بين وصف الفاتورة والبند الجمركي سبب شائع للقناة الصفراء؛ وتضيف المعاينة 1–3 أيام عمل.
7. الإفراج والاستلام. مع التخليص المسبق وقناة نظيفة، يُفرج عن الحاوية الممتلئة خلال 1–2 يوم عمل من التفريغ؛ احجز رمز الشاحنة على بوابة دبي التجارية واخرج من البوابة. من وصول السفينة إلى المستودع: 2–4 أيام عمل.
8. المنطقة الحرة وإعادة التصدير. بيان الاستيراد إلى منطقة حرة يعلّق الرسوم وضريبة القيمة المضافة في JAFZA. وللحركات اللاحقة بياناتها الخاصة: استيراد إلى السوق المحلية من منطقة حرة (Import to Local from FZ)، حيث تستحق ضريبة القيمة المضافة وأي رسوم؛ أو تصدير من منطقة حرة إلى باقي دول العالم (Export from FZ to Rest of World)، وهو معفى من الرسوم؛ أو ترانزيت (Transit) للشاحنات المتجهة إلى دول المجلس. والواردات إلى البر الرئيسي المعاد تصديرها خلال 6 أشهر يمكنها استرداد الرسوم بموجب بيان استيراد لإعادة التصدير (Import for Re-export)؛ ومع رسوم CEPA بنسبة 0% تصبح هذه المسألة نظرية.
9. رسوم دول الوجهة. تفرض السعودية رسوماً 5% على CIF وضريبة قيمة مضافة 15% عند حدودها؛ وتطبق الكويت وقطر والبحرين وعُمان نسبة المجلس 5%؛ ويطبق العراق رسوماً 15% مضافاً إليها 5% رسم إعادة الإعمار. وبموجب نظام المقاصة الخليجي (Makasa) تُحتسب الرسوم المدفوعة مرة واحدة في الإمارات على البيان الإحصائي للتصدير إلى دولة خليجية أخرى، ولهذا يحتفظ المستوردون الموجهون للسوق الخليجية بمخزونهم في JAFZA بدلاً من تخليصه إلى البر الرئيسي أولاً.

قائمة المستندات

تصدرها IZZY COCO مع كل حاوية

• بوليصة الشحن (أصلية أو إفراج بالتلكس)، والمرسل إليه وجهة الإخطار وفق تعليماتك
• فاتورة تجارية بالبند HS 4402.90، شرط التسليم FOB تانجونج بريوك، والوزن الصافي والإجمالي لكل كرتون
• قائمة تعبئة بحسب الكرتون والطبلية
• شهادة منشأ Form IUAE بموجب اتفاقية CEPA بين إندونيسيا والإمارات، صادرة عبر e-SKA؛ أو إقرار منشأ من مصدّر معتمد إذا فضّل المشتري ذلك
• شهادة تحليل لكل دفعة من Beckjorindo أو Carsurin: الرماد، والرطوبة، والكربون الثابت، وزمن الاحتراق، واختبار السقوط
• إقرار بضائع خطرة وبيان SP 978 (IMDG 42-24)؛ وتقرير اختبار التسخين الذاتي (UN N.4) ونشرة MSDS كدليل داعم
• لا تلزم شهادة تبخير أو شهادة صحة نباتية للمنتج المكربن

يرتبها المستورد في الإمارات

• رخصة تجارية بنشاط استيراد؛ ورمز جمارك دبي (ورمز جمارك أبوظبي لميناء خليفة)
• تسجيل ضريبة القيمة المضافة لدى الهيئة الاتحادية للضرائب ورقم TRN مربوط بالرمز الجمركي
• تفويض المخلص الجمركي أو شهادة رقمية لنظام Mirsal 2
• تأمين بحري على البضاعة إذا أردت أن تُبنى قيمة CIF على قسط فعلي
• ملصقات بالعربية أو بالعربية والإنجليزية على عبوات التجزئة، مطبوعة في المصنع أو ملصقة قبل الشحن (الإرشادات الإماراتية: اللصق يتم قبل التصدير لا عند الوصول)
• لا توجد شهادة مطابقة من MOIAT/ESMA ولا تسجيل منتج ولا موافقة بلدية مدرجة للفحم؛ اطلب من مخلصك التأكد بحسب إمارتك

الملصقات والمطابقة والتخزين

الملصقات. القاعدة العامة في الإمارات للسلع الاستهلاكية هي العربية، أو العربية والإنجليزية؛ والملصقات العربية مقبولة إذا أُلصقت قبل التصدير. يلزم القانون الاتحادي رقم 15 لسنة 2020 في شأن حماية المستهلك ولائحته التنفيذية لعام 2023 المورد بعرض بيانات المنتج الأساسية بوضوح وبشكل مقروء على العبوة بحسب طبيعة المنتج. ولا يوجد معيار خاص بفحم الشيشة، لذا يستخدم المستوردون الإماراتيون لوحة ثنائية اللغة تتضمن: اسم المنتج ونوعه (natural coconut shell charcoal / فحم جوز الهند الطبيعي)، والوزن الصافي وعدد القطع، ومقاس المكعب، وبلد المنشأ، واسم المستورد وعنوانه في الإمارات، ورقم الدفعة وتاريخ الإنتاج، وملاحظة التخزين والتحذيرات المعتادة (مكان مهوى، يُحفظ بعيداً عن الأطفال، ليس للتدفئة الداخلية). تطبع IZZY COCO علباً ثنائية اللغة لطلبات العلامة الخاصة.

المطابقة. يغطي نظام ECAS، وهو نظام المطابقة الإلزامي الذي تديره وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MOIAT، خلفاً لـ ESMA)، مستحضرات التجميل والأجهزة الكهربائية وأجهزة الغاز والآلات ومنتجات السيارات ومواد البناء وبعض الأغذية؛ والفحم ليس فئة منظمة ولا تلزم شهادة مطابقة عند الجمارك. كما لا تنطبق لوائح التبغ والضريبة الانتقائية لأن المنتج لا يحتوي على تبغ.

التخزين. المناخ هو الخطر الرئيسي. خزّن الكراتين على طبليات مرفوعة عن الأرض في مستودع مسقوف ومهوى، بعيداً عن المواد المؤكسدة وأشعة الشمس المباشرة، مع إبقاء الكراتين الرئيسية مغلقة حتى البيع. التكييف ليس ضرورياً، لكن المستودع المغلق في الصيف والمفتوح عند الفجر سيتكاثف فيه البخار. الفحم برطوبة 5% يمتص الرطوبة بأسرع ما يكون في أغسطس–سبتمبر عندما تتجاوز رطوبة الساحل 80%؛ والمكعب الرطب يشتعل ببطء ويتشقق. مدة الصلاحية في الكراتين المغلقة 24 شهراً على الأقل؛ ولا ترصّ الطبليات أكثر من طبقتين.

الأخطاء الشائعة

1. التصريح بلا شهادة CEPA. المخلص الذي يقدم البيان بالنسبة العامة 5% لعدم وجود Form IUAE في الملف يكلفك نحو USD 2,100 للحاوية ويرفع وعاء ضريبة القيمة المضافة. الحل: اطلب Form IUAE عند الطلبية؛ فهي تصدر في جاكرتا قبل إبحار السفينة.
2. رقم TRN غير مربوط. الرمز الجمركي صادر، ورقم TRN موجود، ولم يربطهما أحد؛ فتُدفع ضريبة القيمة المضافة 5% نقداً في الميناء ويصعب استردادها. الحل: اربطهما في ملف ضريبة القيمة المضافة على بوابة دبي التجارية قبل أول بيان.
3. نوع بيان خاطئ. تقديم بيان استيراد إلى السوق المحلية لحاوية متجهة إلى مستودع في JAFZA يستوجب الرسوم وضريبة القيمة المضافة على بضاعة مخصصة لإعادة التصدير. الحل: اتفق مع المخلص على نوع البيان قبل الوصول.
4. وصف في الفاتورة لا يطابق البند الجمركي. عبارة Shisha coal أو BBQ briquettes مقابل 4402.90 ترسل الملف إلى القناة الصفراء. الحل: اكتب في الفاتورة coconut shell charcoal briquettes for hookah, HS 4402.90.
5. ترك الحاوية في الساحة. عشرة أيام مجانية في المحطة تبدو سخية، لكن الفترة المجانية المجمعة للناقل البالغة 5 أيام تجري بالتوازي. الحل: خلّص مسبقاً واستلم خلال 5 أيام من التفريغ.
6. تكاثف الصيف. الحاوية التي تُفتح مباشرة من ساحة حرارتها 45 °C إلى مستودع بارد تتعرق على الكراتين العلوية. الحل: افتح الأبواب في الظل 30 دقيقة قبل التفريغ.
7. الدفع من حساب بالدرهم. الدرهم مثبت عند 3.6725، فتسعير المشترين بالدرهم لا بأس به، لكن رسوم التحويل والمصارف على الدفعة المقدمة البالغة 50% تتراكم. الحل: ادفع للمورد من حساب بالدولار، والرصيد قبل التحميل بخمسة أيام كما يشترط العقد.
8. افتراض أن علبة 64 قطعة عالمية. تتوقع صالات الإمارات مقاس 25 مم (72 قطعة للكيلوغرام)؛ والمواصفة الأوروبية 26 مم بـ 64 قطعة تُباع أبطأ. الحل: تأكد من مقاس المكعب مع أول عملائك من الصالات قبل طلب العلب المطبوعة.

لماذا يختار المشترون في الإمارات IZZY COCO

يُنتج IZZY COCO في مصنع الشركة الخاص الحاصل على شهادة ISO 9001:2015 في تانجيرانج، بانتن، على بعد نحو 40 كم من تانجونج بريوك، بطاقة تقارب 300 طن شهرياً عبر وحدتي إنتاج. تُشحن كل دفعة مع شهادة تحليل من Beckjorindo أو Carsurin: رماد 1.8–2.0%، واحتراق 120 دقيقة لمكعب 26 مم، واشتعال في نحو 9 دقائق، ورطوبة نحو 5%، وكربون ثابت نحو 80%، واختبار سقوط 0/10. مقاسات المكعبات 22 و25 و26 و27 مم تعطي 96 و72 و64 و54 قطعة للكيلوغرام؛ وتُصنع المكعبات السداسية والأصابع بحسب المواصفات، وتُطبع علب العلامة الخاصة بالألوان الكاملة. مدة التجهيز 10 أيام لحاوية 20 قدماً و14 يوماً لحاوية 40 قدماً، مضافاً إليها 2–3 أسابيع للطباعة؛ والدفع 50% مقدماً و50% في موعد لا يتجاوز خمسة أيام قبل التحميل. تتوفر عينة مجانية حتى 5 كغ، على أن يتحمل المشتري تكلفة الشحن السريع (نحو USD 50 عبر DHL).

وبالنسبة إلى الإمارات تحديداً: خط جاكرتا–جبل علي هو الأقصر بين كل مسارات IZZY COCO بمدة 2–3 أسابيع، فيبقى رأس المال العامل مجمداً أسابيع لا شهوراً؛ ويمكن طباعة العلب بلوحات عربية وإنجليزية وبيانات المستورد الإماراتية بحيث تُباع الطبلية نفسها في دبي أو الرياض أو بغداد دون إعادة لصق؛ وتصدر IZZY COCO شهادة منشأ Form IUAE لكل شحنة بحيث تُطالب بنسبة CEPA من البيان الأول. تفاصيل العلامة الخاصة والمصنع والعينة المجانية على الصفحات المرتبطة.