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Kokoskohle-Import — Vereinigte Arabische Emirate

Ein praxisnaher Leitfaden für Distributoren, Lounge-Betreiber und Private-Label-Marken, die Kokosschalenkohle im Großhandel importieren. Ziel: Vereinigte Arabische Emirate. HS-Code, Zoll, MwSt., Häfen, Transit und Dokumente.

HS-Code
4402.90
Einfuhrzoll
5% (GCC-Außenzoll)
MwSt.
5%
Seetransit
14–18 Tage

Marktnotizen

Shisha-Hauptstadt des Nahen Ostens — Dubai, Abu Dhabi, Schardscha. Premium-Lounges konzentrieren sich auf Dubai und sind bereit, für aschearme und geruchlose Würfel zu zahlen. Die VAE reexportieren zudem von Jebel Ali aus in die gesamte Region.

Zoll und Abgaben

Jebel Ali bietet eine schnelle Abfertigung. Zoll 5%, MwSt. 5% auf den eingeführten Warenwert. Der Import über die JAFZA-Freizone + Reexport vereinfacht die regionale Distribution.

Gemeinsamer Außenzoll des GCC. Standard-Handelsdokumente. Der Reexport aus der Freizone (JAFZA) ist weit verbreitet.

Landed-Cost-Schätzung: Vereinigte Arabische Emirate

Indikative Landed Costs für IZZY COCO Kokoskohle, Indonesien → Vereinigte Arabische Emirate, USD, September 2026
FOB-Preis Jakarta (1 kg Innenkarton)USD 2,000/t
SeefrachtUSD 170–240/t
Seetransit14–18 Tage
Einfuhrzoll5% (GCC-Außenzoll)
MwSt.5%
Landed pro Tonne, vor Zoll und MwSt.USD 2,170–2,240/t
20-Fuß-Container (≈19 t), vor Zoll und MwSt.≈ USD 41,000–43,000

Der Import von Kokoskohle aus Indonesien (Zielland Vereinigte Arabische Emirate) kostet grob USD 2,170–2,240 pro Tonne, angelandet über Jebel Ali, vor Zoll und MwSt. – basierend auf dem FOB-Jakarta-Preis von IZZY COCO für 2026 von USD 2,000 pro Tonne plus USD 170–240 pro Tonne Seefracht (Jakarta nach Jebel Ali, 14–18 Tage), ohne separaten Inlandsabschnitt, wenn der Container im Hafen abgeholt wird. IZZY COCO deklariert Kokosschalenkohle unter HS-Code 4402.90; manche Importeure nutzen 4402.20 (Kohle aus Schalen oder Nüssen) – klären Sie die Zolltarifnummer mit Ihrem Zollagenten. Der Einfuhrzoll beträgt 5% (GCC-Außenzoll); bei der Einfuhr fällt MwSt. von 5% an. Ein 20-Fuß-Container fasst etwa 19 Tonnen, ein Container landet also bei grob USD 41,000–43,000 vor Zoll und MwSt. Jeder Container wird mit Konnossement, Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis auf Anfrage und dem COA eines unabhängigen Labors verschifft. Frachtangaben sind Schätzwerte, zuletzt aktualisiert im September 2026.

Menge und Verpackung passen Sie im Versandkostenrechner an.

Route und Transit

Seeweg Jakarta → Jebel Ali (~14–16 Tage) — die kürzeste aller unserer Routen. Fracht zu 2026er-Raten, die durch den Konflikt in der Region erhöht sind; normal kostet die Route etwa 100 USD/t.

Eingangshäfen: Jebel Ali (Dubai) oder Khalifa (Abu Dhabi)

Dokumente, die Sie von uns erhalten

  • Konnossement (Bill of Lading)
  • Handelsrechnung
  • Packliste
  • Ursprungszeugnis (auf Anfrage)
  • Labor-COA (Aschegehalt, Brenndauer, Falltest, Feuchte)

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