Incoterms del carbón explicados: EXW, FOB, CIF, CFR y DAP

El precio que te cotizan significa poco hasta que sabes qué Incoterm hay detrás. El mismo contenedor de carbón de coco puede parecer barato con un término y caro con otro, simplemente porque hay más parte del trayecto incluida en el número. Esto es lo que cubre realmente cada Incoterm, y cómo leer una cotización con confianza.

Por qué importan los Incoterms

Los Incoterms son las reglas estándar que deciden dos cosas en cada envío: quién paga cada etapa del transporte y en qué punto pasa el riesgo del vendedor al comprador. Convierten un vago “precio entregado” en una división clara de costo y responsabilidad. Cuando comparas dos proveedores, solo estás comparando igual con igual si ambas cotizaciones usan el mismo término desde el mismo puerto. Un precio de referencia EXW de 2025 de alrededor de USD 1.400 por tonelada, por ejemplo, aún no incluye el costo de llevar la mercancía hasta el barco.

EXW — puerta de fábrica

Bajo EXW (Ex Works), ponemos el carbón a disposición en la puerta de nuestra fábrica en Semarang, Java, y ahí termina nuestra parte. Tú organizas y pagas todo lo que sigue: transporte interior hasta el puerto, despacho de exportación, carga, flete marítimo, seguro, despacho de importación y entrega final. EXW da el número principal más bajo pero el mayor trabajo, así que conviene a compradores con un transitario experimentado que ya gestiona la exportación indonesia.

FOB Semarang o Surabaya

FOB (Free On Board) es el término más común para el carbón. Despachamos la mercancía para exportación y la cargamos a bordo del buque en Semarang o Surabaya. El riesgo y el costo pasan a ti una vez que la carga está cargada. A partir de ahí tu transitario se encarga del flete marítimo, el seguro y la importación. FOB logra el equilibrio práctico: la fábrica gestiona las partes que controla mejor del lado indonesio, y tú controlas el tramo del flete, donde las tarifas y rutas varían más.

CIF y CFR — flete hasta el puerto de destino

Con CFR (Cost and Freight), organizamos y pagamos el flete marítimo hasta tu puerto de destino, pero no el seguro. CIF (Cost, Insurance and Freight) añade el seguro marítimo además. En ambos casos la mercancía sigue viajando por tu cuenta y riesgo una vez cargada, a pesar de que nosotros paguemos el flete. Estos términos convienen a compradores que prefieren recibir un único número todo incluido hasta el puerto de llegada y dejarnos a nosotros la reserva del flete, ocupándose luego solo del despacho de importación y la entrega interior de su lado.

DAP — entregado en un lugar designado

DAP (Delivered At Place) va más lejos: entregamos la mercancía en una dirección designada que tú especifiques, como tu almacén, con el transporte organizado de principio a fin. Sigues siendo responsable del despacho de aduanas de importación, los aranceles y el IVA, pero el movimiento físico está gestionado. DAP es la opción más cómoda y la adecuada cuando quieres que el carbón simplemente llegue.

Qué término elegir

La mayoría de los compradores deberían empezar con FOB. Es el estándar para este producto, mantiene transparente el precio del flete y permite que tu transitario haga lo que mejor sabe hacer. Elige EXW solo si tú o tu agente ya gestionan habitualmente la exportación indonesia y quieres el costo base más bajo. Elige CIF o DAP si prefieres una cifra cómoda y todo incluido y prefieres que coordinemos nosotros el flete. Dentro de Europa, los pedidos de seguimiento más pequeños también pueden moverse por palé, lo que simplifica aún más los términos. Sea cual sea tu elección, confirma el término y el puerto por escrito para que la cotización y el trabajo que hay detrás sean inequívocos.

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