Kokoskohle-Import — Türkei
Ein praxisnaher Leitfaden für Distributoren, Lounge-Betreiber und Private-Label-Marken, die Kokosschalenkohle im Großhandel importieren. Ziel: Türkei. HS-Code, Zoll, MwSt., Häfen, Transit und Dokumente.
- HS-Code
- 4402.90
- Einfuhrzoll
- 0%
- MwSt.
- 20%
- Seetransit
- 36–50 Tage
Marktnotizen
Riesiger inländischer Shisha-Markt — Istanbul, Ankara, Izmir, Antalya. Starke lokale Fertigung, doch Premiumimporte bleiben für den Markenvertrieb und die Lounge-Belieferung wettbewerbsfähig.
Zoll und Abgaben
Der türkische Zoll erhebt Zoll (~5%) und MwSt. (20%) auf den eingeführten Warenwert. Bei Importen auf Kreditbasis kann KKDF (Fonds zur Förderung der Ressourcennutzung) anfallen — mit dem Broker klären.
Zollsatz 0% für 4402.20 und 4402.90 im Einfuhrregime-Beschluss 2026, keine Zusatzzölle (İGV); KDV 20%. Zollunion mit der EU, doch Kohle fällt nicht unter das Präferenzregime der Zollunion — es gilt der reguläre Drittlandszoll. Auf Zahlungsbedingungen kann KKDF anfallen.
Landed-Cost-Schätzung: Türkei
| FOB-Preis Jakarta (1 kg Innenkarton) | USD 2,000/t |
|---|---|
| Seefracht | USD 130–190/t |
| Inlandstransport | USD 0–10/t |
| Seetransit | 36–50 Tage |
| Einfuhrzoll | 0% |
| MwSt. | 20% |
| Landed pro Tonne, vor Zoll und MwSt. | USD 2,130–2,200/t |
| 20-Fuß-Container (≈19 t), vor Zoll und MwSt. | ≈ USD 40,000–42,000 |
Der Import von Kokoskohle aus Indonesien (Zielland Türkei) kostet grob USD 2,130–2,200 pro Tonne, angelandet über Mersin, vor Zoll und MwSt. – basierend auf dem FOB-Jakarta-Preis von IZZY COCO für 2026 von USD 2,000 pro Tonne plus USD 130–190 pro Tonne Seefracht (Jakarta nach Mersin, 36–50 Tage) und USD 0–10 pro Tonne Inlandstransport im Zielland. IZZY COCO deklariert Kokosschalenkohle unter HS-Code 4402.90; manche Importeure nutzen 4402.20 (Kohle aus Schalen oder Nüssen) – klären Sie die Zolltarifnummer mit Ihrem Zollagenten. Der Einfuhrzoll beträgt 0%; bei der Einfuhr fällt MwSt. von 20% an. Ein 20-Fuß-Container fasst etwa 19 Tonnen, ein Container landet also bei grob USD 40,000–42,000 vor Zoll und MwSt. Jeder Container wird mit Konnossement, Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis auf Anfrage und dem COA eines unabhängigen Labors verschifft. Frachtangaben sind Schätzwerte, zuletzt aktualisiert im September 2026.
Menge und Verpackung passen Sie im Versandkostenrechner an.
Route und Transit
Seeweg Jakarta → Mersin/Ambarli (~22–26 Tage). Weiter per Straße durch die Türkei.
Eingangshäfen: Mersin, Ambarli (Istanbul) oder Izmir
Dokumente, die Sie von uns erhalten
- Konnossement (Bill of Lading)
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungszeugnis (auf Anfrage)
- Labor-COA (Aschegehalt, Brenndauer, Falltest, Feuchte)
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