Kokoskohle-Import — Kasachstan
Ein praxisnaher Leitfaden für Distributoren, Lounge-Betreiber und Private-Label-Marken, die Kokosschalenkohle im Großhandel importieren. Ziel: Kasachstan. HS-Code, Zoll, MwSt., Häfen, Transit und Dokumente.
- HS-Code
- 4402.90
- Einfuhrzoll
- 5% (EAEU-Außenzoll)
- MwSt.
- 12%
- Seetransit
- 40–50 Tage
Marktnotizen
Größter Shisha-Markt Zentralasiens — Almaty führt, gefolgt von Astana und Schymkent. Russischsprachige Verpackungen funktionieren bei der Käuferzielgruppe gut.
Zoll und Abgaben
Kasachstan wendet den gemeinsamen Außenzoll der EAEU an. Für Shisha-Kohle ersetzt ein Freistellungsschreiben das EAC-Zertifikat. Der Inlandstransit per Schiene ist die Hauptroute, oft 7–10 Tage vom Hafen bis Almaty.
EAEU-Mitglied. Shisha-Kohle fällt unter keine EAEU-Vorschrift: statt EAC-Zertifikat ein Freistellungsschreiben, das wir mit einem Partnerlabor organisieren. Dokumente werden in der Regel auf Russisch bevorzugt.
Landed-Cost-Schätzung: Kasachstan
| FOB-Preis Jakarta (1 kg Innenkarton) | USD 2,000/t |
|---|---|
| Seefracht | USD 190–260/t |
| Inlandstransport | USD 30–50/t |
| Seetransit | 40–50 Tage |
| Einfuhrzoll | 5% (EAEU-Außenzoll) |
| MwSt. | 12% |
| Landed pro Tonne, vor Zoll und MwSt. | USD 2,220–2,310/t |
| 20-Fuß-Container (≈19 t), vor Zoll und MwSt. | ≈ USD 42,000–44,000 |
Der Import von Kokoskohle aus Indonesien (Zielland Kasachstan) kostet grob USD 2,220–2,310 pro Tonne, angelandet über Noworossijsk, vor Zoll und MwSt. – basierend auf dem FOB-Jakarta-Preis von IZZY COCO für 2026 von USD 2,000 pro Tonne plus USD 190–260 pro Tonne Seefracht (Jakarta nach Noworossijsk, 40–50 Tage) und USD 30–50 pro Tonne Inlandstransport im Zielland. IZZY COCO deklariert Kokosschalenkohle unter HS-Code 4402.90; manche Importeure nutzen 4402.20 (Kohle aus Schalen oder Nüssen) – klären Sie die Zolltarifnummer mit Ihrem Zollagenten. Der Einfuhrzoll beträgt 5% (EAEU-Außenzoll); bei der Einfuhr fällt MwSt. von 12% an; Shisha-Kohle fällt unter keine technische Vorschrift der EAEU, daher ersetzt ein Freistellungsschreiben (otkaznoe pismo) das EAC-Zertifikat — wir organisieren es mit einem Partnerlabor. Ein 20-Fuß-Container fasst etwa 19 Tonnen, ein Container landet also bei grob USD 42,000–44,000 vor Zoll und MwSt. Jeder Container wird mit Konnossement, Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis auf Anfrage und dem COA eines unabhängigen Labors verschifft. Frachtangaben sind Schätzwerte, zuletzt aktualisiert im September 2026.
Menge und Verpackung passen Sie im Versandkostenrechner an.
Route und Transit
Seeweg Jakarta → Noworossijsk (~32 Tage) → per Schiene nach Almaty (~7–10 Tage). Insgesamt ~40–45 Tage. Die alternative reine Schienenroute über China ist schneller, aber teurer.
Eingangshäfen: Noworossijsk (RU) → per Schiene nach Almaty/Astana; oder Aktau (Kaspisches Meer); oder per Schiene aus China über Khorgos
Dokumente, die Sie von uns erhalten
- Konnossement (Bill of Lading)
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungszeugnis (auf Anfrage)
- Freistellungsschreiben statt EAC-Zertifikat — Kohle fällt unter keine EAEU-Vorschrift (organisieren wir mit einem Partnerlabor)
- Labor-COA (Aschegehalt, Brenndauer, Falltest, Feuchte)
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